11月23-24日精益管理与智能创新之旅-走进成都一汽大众&西门子
金融危机之后,各国都在制定以重振制造业为核心的再工业化战略,制造业再次成为全球经济竞争的制高点。发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移同时发生,对我国制造业形成“双向挤压”。中国制造业正面临劳动力成本上升、人口老龄化等诸多挑战,人口红利已经消失。同时,制造业本身5大矛盾日益突显:自主创新能力弱,部分关键核心技术缺失;产品质量不高,缺乏工艺、材料与责任;产业结构不合理;资源环境承载接近极限;产业国际化不高,全球化经营能力不足。离散工业面临的挑战日益严峻,商品的生产变得愈加艰巨。
新机遇
产业结构转型升级中的“转型”,其核心是转变经济增长的“类型”,把粗放型转为集约型,精益型。伴随数字化转型的不断深入,数字化给制造业带来的颠覆性令人震撼,它提供了很多新的机遇和新的可能来帮助企业应对各种新挑战。企业可以缩短产品上市时间,提高生产柔性和产品质量,以及提高生产效率。数字化还有助于开发新的业务模式并提高企业内部的信息安全性。数字化转型表明,只有企业对其业务进行系统性、彻底的(或重大和完全的)重新定义——而不仅仅是IT,而是对组织活动、流程、业务模式和员工能力的方方面面进行重新定义的时候,成功才会得以实现。
同时我们也深刻地认识到,没有精益生产作为基础支撑,生产现场增加再多的自动化设备、信息化管理和数字化监控,都只会带来生产各个环节加速增多的浪费。由传统企业向数字化企业和精益企业的转变不可能一蹴而就,需要付出一定的代价,并且有时候还可能出现意想不到的问题。所以企业在数字化转型的同时也需要坚持续做好精益。随着新一轮技术革命的不断升级,我国企业管理现代化、精益化水平不断提升,尤其体现在管理平台和技术平台上以渐进的方式通过精益持续改进而逐步发展,从“6S管理”的全面推行到精益生产的全面导入,再到通过精益持续改善使管理不断进入新的高度。
让你眼见为实、让你视野开阔、让你打破僵化、让你捕捉战机、让你改变行为、让你博采众长、让你立竿见影!让我们一起走进成都一汽大众工厂和成都西门子创新中心。
一汽大众1991 年 2 月 6 日成立,是由中国第一汽车集团有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车企业,是我国按经济规模起步建设的现代化乘用车企业。目前,一汽-大众已形成东北长春、西南成都、华南佛 山、华东青岛和华北天津五大基地全国战略布局。长春基地作为一汽-大众的总部,占地面积 14 平方公里。投资 5.2 亿元的台架试验中心占地 12000 平方米,是国内规模最大的整车及总成零部件试验中心之一。
成都一汽大众总装车间占地面积的 9.3 万平方米,总体生产线采用的是英文字母小 h 型的规划布局,它是德国大众公司经过一百多年的生产实践,得出的最合理生产布局。 整个生产线共计 196 个工位,高空存储车位 84 个,在线车数可以达到 280 台,更好的提高了生产的平顺化。并采用先进的MQB 平台进行生产,最多可实现 4 种车型混线生产。目前正在混线生产的车型是捷达品牌的 VA3 和大众品牌的新速腾,生产节拍为 58 秒,日产量是 1800 辆左右。
n 全球第一个融合创新与研发为一体的智能制造创新平台
n 全球第一个汇聚离散与流程制造软硬件技术的创新中心
n 全球第一个基于云的开放式物联网操作系统海外研发中心
n 全球第一个集创新中心与数字化工厂于同一城市的示范基地
n 四大功能板块:智能制造能力中心、智能制造专业实验室、行业解决方案研究中心和人才培养平台
n 面向智能化和数字化趋势,为西门子培养既了解产品工艺又了解数字化工厂关键技术的智能制造复合型人才。
n 提出“2030中国战略”:第一,赋能中国头部企业的核心技术开发;第二,与地方政府合作建立数字经济和智能制造创新中心网络;第三,深化领军人才和工程师培养;第四,加强云服务;第五,建立一个开放式的合作伙伴生态,加强本地研发。
时间 | 第一天: 参观一汽大众成都智慧工厂+专家交流互动 | 分享嘉宾 |
09:00-09:50 | 标杆学习行前引导 随团顾问通过对成都一汽大众工厂的简单介绍,引导大家对一汽的精益生产方式产生及持续发展过程的深入思考。 | 标杆随团顾问 |
09:00-12:00 | 参观一汽大众成都工厂 1、 冲压车间 冲压车间一共分为3大核心区域。分别是模具维修区、生产区和冲压件库。在模具的存放方面,实现了三层堆放 使用世界最先进的全自动化“舒勒”伺服压机线 2、 焊装车间 焊装车间占地面积 8.9 万平方米,焊装车间日产量是 600 辆左右,规划年产能是 30 万台。 3、 总装车间 总装车间占地面积的 9.3 万平方米,总体生产线采用的是英文字母小 h 型的规划布局,它是德国大众公司经过一百多年的生产实践,得出的最合理生产布局。 身临“智”造现场,通过参观和讲解人员的介绍感受汽车工业生产带来的超强震撼 | 一汽大众 现场负责人 |
12:00-13:00 | 午餐,休息 | |
13:00-16:00 | 主题交流:精益生产管理 1、为什么推行KPS精益生产体系 2、什么是KPS精益生产体系 3、如何推进KPS精益生产体系 4、人员精益赋能体系构建 | 一汽大众 管理人员 |
时间 | 第二天: 参观西门子成都智能制造创新中心+专家交流互动 | 分享嘉宾 |
09:00-10:00 | 标杆学习行前引导 随团顾问通过对创新中心介绍,引导大家对工业4.0、数字工厂、智能工厂的深入思考。 | 标杆随团顾问 |
10:00-11:45 | 参观西门子智能制造成都创新中心 创新中心深度体验,重点解读数字化企业五层架构及西门子数字化双胞胎,深度体验创新中心六大板块。 | 西门子 管理人员 |
11:45-13:00 | 午餐,休息 | |
13:00-16:30 | 主题交流: 1.《数字化转型升级案例分析和现场研讨》 2.《智能制造前沿&黑科技》 | 西门子 专家顾问 |
备注 :具体行程以当天实际安排为准
教学模式:参观考察+主题分享+案例分析+交流答疑
考察地点:成都
学习费用:7800元/人 11月23-24日两天
费用包含:考察、培训费、会议室费用、考察用车、培训期间的午餐、学习物料、发票。
费用不包含:住宿、企业所在地至成都的差旅费用
博石教育/中国标杆学习俱乐部在中国企业联合会、企业合作促进会、全国科工委的推动下于2001年成立。是全国规模最大的考察培训机构,常年为全国近3000家企业提供包括企业考察、公开课、内训、咨询诊断等服务,并且每年在全球近60个城市举行各类企业考察、论坛近500期,培训学员近10万人次。
博石教育/中国标杆秉持“助推企业成长,磨砺全球眼光”的使命,与国内外标杆企业深度合作,在总结标杆名企管理思想与经营特色的基础上,运用标杆学习和行动学习相结合的方法,组织大家走进标杆企业内部,亲身与企业管理层、员工进行深度交流、分享,让大家可以更深刻、全面地学习到标杆企业成功的精髓。
企业/机构资料 | |||||
公司名称 | 主营业务 | ||||
联系人姓名 | 联系人职务 | ||||
联系人电话 | 公司传真 | ||||
参会人员资料 参会人数: 名 | |||||
姓名 | 职务 | 手机 | |||
付款方式 | 银行汇款帐号: 公司名称:北京博石创新科技有限公司 开户银行:中国工商银行股份有限公司北京九棵树支行 账 号:0200049809200076316 | ||||
预订房间 | □标准间:数量_____间 □单人间:数量_____间 □其它:数量_____间 | ||||
您希望通过本次考察解决哪些问题? | 1、 2、 | ||||
PS:为确保行程妥善安排,请详细填写上述信息 |